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     雙層油罐

    雙層油罐

     雙層油罐指SS儲油罐、SF儲油罐、FF儲油罐三種。
          SF全名為鋼制強化玻璃纖維制雙層油罐,是在單層鋼制油罐外附加一層玻璃纖維增強塑料(即玻璃鋼)防滲外套,從而構成的雙層結構油罐。鋼制內罐與FRP外罐之間具有貫通間隙空間;
          FF全名為玻璃纖維增強塑料雙層油罐,內外兩層皆為玻璃纖維增強塑料制造而成,中間具有貫通間隙空間;同時配備滲漏檢測裝置,能對間隙空間進行24小時全程監控。一旦內罐或外罐發生滲漏,滲漏檢測裝置的感應器可以監測到間隙空間底部液位時發出警報,保證油罐的使用。

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    產品詳情

    雙層油罐簡介
          雙層油罐指SS儲油罐、SF儲油罐、FF儲油罐三種。
          SF全名為鋼制強化玻璃纖維制雙層油罐,是在單層鋼制油罐外附加一層玻璃纖維增強塑料(即玻璃鋼)防滲外套,從而構成的雙層結構油罐。鋼制內罐與FRP外罐之間具有貫通間隙空間;
          FF全名為玻璃纖維增強塑料雙層油罐,內外兩層皆為玻璃纖維增強塑料制造而成,中間具有貫通間隙空間;同時配備滲漏檢測裝置,能對間隙空間進行24小時全程監控。一旦內罐或外罐發生滲漏,滲漏檢測裝置的感應器可以監測到間隙空間底部液位時發出警報,保證油罐的使用。
         環境保護是我國的一項基本國策,是可持續發展戰略的重要內容,隨著 標準的逐步提高和大眾 意識的增強, 對地下儲油罐泄漏污染越來越重視。在《汽車加油加氣站設計與施工規范》條文說明中,提到“國外加油站已廣泛使用玻璃鋼等非金屬材料制作的雙層油罐。這種油罐防腐蝕性能好,強度能滿足使用要求, 性能好于鋼制油罐。
         傳統單層鋼制油罐由于埋地敷設,長期處于內外部腐蝕環境中,容易發生滲(泄)漏,從而造成土壤和地下水污染的事故??刹捎秒p層鋼制油罐、雙層玻璃纖維增強塑料油罐、內鋼外玻璃纖維增強塑料 。
    雙層油罐結構
    SF結構
    1、內層:采用6mm厚的Q235-B鋼板制造,與普通的厚度僅5mm的單層油罐相比,強度提高。
    2、外層:強化玻璃纖維從,厚度達到2.5mm以上,抗壓抗震性好。具有耐腐蝕性、耐電蝕性;
    3、貫通間隙:0.1~3.5mm;300°的范圍,無牢固支撐。
    4、加強結構:內罐加強
    5、檢測設備:泄漏檢測儀24小時實時監控,監測到間隙空間底部液位時發出警報。
    FF結構
    1、內層:不包括富樹脂層的油罐內層殼體厚度不應小于4.5MM。
    2、外層:不包括富樹脂層的油罐外層殼體厚度不應小于4MM。
    3、貫通間隙:貫通間隙容積要達到油罐容積的百分之0.2~百分之2;擁有完整的360°中間層,有牢固支撐。
    4、加強結構:外壁一體成型的加強筋。
    5、檢測設備:泄漏檢測儀24小時實時監控,監測到間隙空間底部液位時發出警報。而且可試用檢測設備真空或壓力檢測。
    特性
    雙層油罐如果內罐滲漏,雙層間隙內帶有 壓力的氣體或檢測液,會進入常壓的內罐;雙層間隙內的壓力或液位會發生變化,觸發聲光報警器。儲液滲漏進雙層間隙后,由于外罐完好,儲液并不會漏出。因此,儲液、土壤和地下水都是 的。泄漏檢測儀如果外罐滲漏,雙層間隙內帶有 壓力的氣體或檢測液,會進入土壤。同理,雙層間隙內的壓力或液位會發生變化,觸發聲光報警器。此時,由于內罐是完好的,儲液 ;進入土壤的只有氣體或檢測液,因此,土壤和地下水也是的。由于內罐接觸的儲液與外罐所接觸的土壤、地下水,屬于不同介質,對罐體材料腐蝕速率不同,在同一時間發生滲漏的概率幾乎為零。因此,可以杜絕儲液漏出罐外,做到了生產 和保護環境。 
    SF施工步驟:
    1、土方開挖,基坑夯實。
    2、鋼筋混凝土與磚石工程。
    3、 土方回塡,機械夯實,回塡土層大于 500mm ;
    4、砂墊層選用中、粗砂,鋪設厚度 200~ 250mm ,用平板振蕩器灑水夯實。
    5、瀝青砂墊層,選用中、粗砂和 60 號甲道路石油瀝青加熱制成瀝青砂,分層分塊鋪設平整,其厚度為 80~ 100mm ,儲罐基礎頂面向四周的坡度為 百分之15~35。
    6、護坡施工,儲罐進行水壓試驗之后進行護坡施工,護坡寬度為 800~ 1000mm 。護坡與儲罐底板之間采用瀝青瑪蹄脂塡塞。
    FF施工步驟:
         采用專用預制地錨,安裝簡單。車道下可直接埋設,埋設深可達2.1M,無需鋼筋混凝土框架保護油罐。采用3~12MM碎石回塡即可。

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